Kuvaus

Lähetä kysely

Heavy Leading Company Limited on yksi luotettavimmista howo 6x6 -rahtiautojen valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Jos aiot tukkumyyntiä irtotavarana kestävää howo 6x6 -rahtiautoa, joka on valmistettu Kiinassa, tervetuloa saamaan tarjous tehtaaltamme. Kaikki räätälöidyt tuotteet ovat korkealaatuisia ja edullisia.

Tuotteen kuvaus

Jos olet koskaan ajanut laivastoa syrjäisillä kaivos- tai maatalousalueilla, tiedät ongelman: 6x4-kuorma-auto pyörii mudassa puolivälissä mäkeä, vaikka kyydissä olisi vain 20 tonnia. Menetät työtunteja, maksat sakkoja myöhästyneistä toimituksista ja katsot, kuinka kuljettajat lopettavat, koska he ovat jumissa ohjaamossa tuntikausia, stressaantuneet ja ylikuumenevat. HOWO 6x6 -kuorma-autoa ei ole suunniteltu valtatiemarkkinointikuvauksiin-se on rakennettu ratkaisemaan juuri nämä ongelmat.

Perustiedot

Parametri	Yksityiskohdat
Malli	Sinotruk HOWO 6x6 kuorma-auto
Ajaa	6x6 (kolme vetävää akselia)
Moottori	Weichai WD615, 371 hv, Euro 2/3 -yhteensopiva
Tarttuminen	Nopea 10-vaihteinen manuaalivaihteisto
Ohjaamo	Vakiomakuuohjaamo, jossa ilmastointi
Lastisänky	7,2 m × 2,4 m × 1,8 m korkea-paalurunko
Hyötykuorma	20-25 tonnia
Akselit	3× raskaat-vetoakselit tasauspyörästön lukoilla
Jousitus	Vahvistetut lehtijouset raskailla{0}}iskunvaimentimilla
Renkaat	12.00R20 raskaat-maasto-maarenkaat
Polttoainesäiliö	400L teräksinen polttoainesäiliö

Veto: 6x6 Driven ydinetu

Ero 6x4 ja tämän HOWO 6x6 kuorma-auton välillä ei ole vain yksi ylimääräinen akseli. Se on tapa, jolla voima jakautuu kaikille kuudelle pyörälle. Testasimme molempia kokoonpanoja 1,2 km:n mutaisella radalla Ghanassa, joka oli lastattu 22 tonniin kivillä. 6x4-kuorma-auto juuttui kahdesti; sen takapyörät kaivoivat mutaan, kun taas etupyörät pyörivät turhaan. 6x6, jolla oli voima etuakselille, veti jokaisen osan läpi pysähtymättä. Syy on yksinkertainen: kolmella vetoakselilla paino jakautuu tasaisesti, joten jokainen pyörä kantaa vähemmän painetta. Tämä tarkoittaa vähemmän kaivamista, enemmän pitoa, eikä sinun tarvitse perääntyä ja yrittää uudelleen.

Moottori ja alusta: suunniteltu väärinkäyttöä varten, ei vain tehoa varten

371 hv:n Weichai-moottori ei ole markkinoiden suurin hevosvoima, mutta se on yksi luotettavimmista-maastokäyttöön. Testiajoillamme 25 tonnilla soraa se säilytti 1800 kierrosta minuutissa 10{11}}asteella ja keskikulutuksella 34 l/100 km. Se on 3-4 litraa vähemmän kuin vanhemmissa 336 hv:n moottoreissa, koska vääntömomenttikäyrä on säädetty alhaiselle-vetovoimalle, ei suurille{15}}nopeuksille moottoritietehon. Runko on vahvistettu paksummalla teräksellä jännityspisteissä,{17}}joissa akselit ja jousitus kiinnitetään, koska ne halkeilevat halvemmissa kuorma-autoissa muutaman kuukauden epätasaisten teiden jälkeen. Jousituksessa käytetään järeitä lehtijousia, jotka eivät tarvitse jatkuvaa huoltoa kuten turvatyynyt, ja ne vaimentavat kuoppien iskuja painumatta.

Stake Bed: Suunniteltu lastille, ei vain kapasiteetille

7,2 m korkea-pylväs on hitsattu vahvistetuilla rivoilla 60 cm välein, minkä testasimme pudottamalla 5-tonnia painavia kiviä 1,5 m korkeudelta. Sängyssä ei näkynyt kolhuja tai vääntymiä, kun taas testaamamme ohuempiseinäinen sänky vääntyi merkittävästi. Korkeat kiskot on suunniteltu sekä karjalle että irtotavaralle: eläimille ne estävät hyppäämisen ulos samalla, kun ne päästävät ilmaa läpi; kiven tai viljan osalta ne estävät kuormia siirtymästä käännöksissä. Sivukaiteet on pultattu, ei hitsattu, joten jos jokin vaurioituu, voit vaihtaa sen rakentamatta koko sänkyä uudelleen.

Yleisiä ongelmia ja niiden korjaamista

Jopa kovimmissa kuorma-autoissa on ongelmia, ja olemme nähneet nämä jokaisessa työskentelyssämme:

Pidon menetys syvässä mudassa

Useimmat kuljettajat eivät tiedä kytkeä tasauspyörästön lukkoa päälle ennen kuin ne jäävät jumiin. Korjaus on yksinkertainen: pysäytä, kytke lukot ja pienennä hieman rengaspainetta lisätäksesi kosketusaluetta.

Moottorin tehon lasku

Yleensä syynä on tukkeutunut ilmansuodatin tai likaiset suuttimet. Laitteissamme työkalusarjaan kuuluu varasuodatin, ja ruiskutussuuttimien puhdistaminen on jokaisen paikallisen mekaanikon vakiotyötä, erikoistyökaluja ei tarvita.

Löysät sängyn kaiteet

Jatkuvasta tärinästä johtuen pultit voivat löystyä. Lisäämme jokaiseen pulttiin lukkolevyt kunnostuksen aikana, mutta nopea tarkastus muutaman viikon välein estää tämän.

Miksi valita tämä HOWO 6x6 kuorma-auto muiden mallien sijaan

Et tarvitse kuorma-autoa, joka on täynnä ominaisuuksia, joita et koskaan käytä. Tarvitset sellaisen, joka käynnistyy joka aamu, vetää jokaisen mutareiän läpi ja kantaa kuormasi hajoamatta. Tämä kuorma-auto on rakennettu sitä varten. Osat ovat yleisiä, suunnittelu on yksinkertainen, ja pito on todistettu huonoimmilla testaamillamme teillä. Se ei ole hienoin kuorma-auto, mutta se pitää aikataulusi oikeilla jäljillä riippumatta siitä, kuinka vaikeat olosuhteet ovat.